Гэта трэці і апошні артыкул у серыі з трох частак.Першы артыкул вызначаў шматразовую транспартную ўпакоўку і яе ролю ў ланцужку паставак, другі артыкул падрабязна апісваў эканамічныя і экалагічныя перавагі шматразовай транспартнай упакоўкі, а апошні артыкул дае некаторыя параметры і інструменты, якія дапамогуць чытачам вызначыць, ці выгадна мяняць усе або частку транспартнай упакоўкі кампаніі аднаразовага або абмежаванага выкарыстання ў сістэму шматразовай транспартнай упакоўкі.
Пры разглядзе пытання аб укараненні сістэмы шматразовай транспартнай упакоўкі арганізацыі павінны прыняць цэласны погляд на эканамічныя і экалагічныя выдаткі сістэмы, каб вымераць магчымы агульны ўплыў.У катэгорыі скарачэння аперацыйных выдаткаў ёсць некалькі абласцей, дзе эканомія грае ключавую ролю ў ацэнцы таго, ці з'яўляецца паўторнае выкарыстанне прывабным варыянтам.Сюды ўваходзяць параўнанне замены матэрыялаў (аднаразовыя і шматразовыя), эканомія працоўнай сілы, эканомія пры транспарціроўцы, праблемы з пашкоджаннем прадукту, праблемы з эрганамікай/бяспекай работнікаў і некалькі іншых асноўных абласцей эканоміі.
Увогуле, некалькі фактараў вызначаюць, ці будзе выгадна замяніць усю або частку транспартнай упакоўкі кампаніі аднаразовага або абмежаванага выкарыстання на сістэму шматразовай транспартнай упакоўкі, у тым ліку:
Закрытая або кіраваная адкрытая сістэма дастаўкі: Пасля адпраўкі шматразовай транспартнай упакоўкі ў канчатковы пункт прызначэння і выдалення змесціва пустыя кампаненты транспартнай упакоўкі збіраюцца, размяшчаюцца і вяртаюцца без вялікіх выдаткаў часу і выдаткаў.Зваротная лагістыка - або зваротная паездка для пустых кампанентаў упакоўкі - павінна паўтарацца ў закрытай або кіраванай сістэме дастаўкі з адкрытым цыклам.
Паток стабільнай прадукцыі ў вялікіх аб'ёмах: Сістэму шматразовай транспартнай упакоўкі прасцей абгрунтаваць, абслугоўваць і выкарыстоўваць, калі ёсць паток аднастайных прадуктаў у вялікіх аб'ёмах.Калі адгружаецца невялікая колькасць прадуктаў, магчымая эканомія шматразовай транспартнай упакоўкі можа быць кампенсавана часам і выдаткамі на адсочванне пустых кампанентаў упакоўкі і зваротную лагістыку.Значныя ваганні ў частаце дастаўкі або тыпах дастаўленых прадуктаў могуць ускладніць дакладнае планаванне правільнай колькасці, памеру і тыпу кампанентаў транспартнай упакоўкі.
Буйныя або грувасткія вырабы або вырабы, якія лёгка пашкодзіць: Гэта добрыя кандыдаты для шматразовай транспартнай упакоўкі.Прадукцыя большага памеру патрабуе вялікіх, больш дарагіх аднаразовых кантэйнераў або кантэйнераў абмежаванага выкарыстання, таму патэнцыял доўгатэрміновай эканоміі выдаткаў за кошт пераходу на шматразовую транспартную ўпакоўку вялікі.
Пастаўшчыкі або кліенты згрупаваны побач адзін з адным: Гэта робіць верагодных кандыдатаў на шматразовую транспартную ўпакоўку, каб зэканоміць выдаткі.Патэнцыял стварэння «малочных прабегаў» (невялікія штодзённыя маршруты грузавікоў) і цэнтраў кансалідацыі (пагрузачныя докі, якія выкарыстоўваюцца для сартавання, ачысткі і размяшчэння шматразовых кампанентаў транспартнай упакоўкі) стварае значныя магчымасці для эканоміі.
Уваходныя грузы можна забраць і кансалідаваць для дастаўкі больш часта і своечасова.
Акрамя таго, ёсць некаторыя ключавыя фактары, якія спрыяюць больш высокаму ўзроўню паўторнага выкарыстання, у тым ліку:
· Вялікія аб'ёмы цвёрдых бытавых адходаў
· Частая ўсаджванне або пашкоджанне вырабы
· Дарагая расходная ўпакоўка або перыядычныя выдаткі на аднаразовую ўпакоўку
· Недастатковае выкарыстанне прасторы прычэпа ў транспарце
· Неэфектыўныя месцы для захоўвання/складу
· Бяспека работнікаў або эрганамічныя праблемы
· Значная патрэба ў чысціні/гігіене
· Неабходнасць уніфікацыі
· Частыя паездкі
Як правіла, кампаніі варта разгледзець магчымасць пераходу на шматразовую транспартную ўпакоўку, калі гэта будзе танней, чым аднаразовая транспартная ўпакоўка або ўпакоўка абмежаванага выкарыстання, і калі яна імкнецца дасягнуць мэт устойлівага развіцця, пастаўленых перад сваёй арганізацыяй.Наступныя шэсць крокаў дапамогуць кампаніям вызначыць, ці можа шматразовая транспартная ўпакоўка павялічыць прыбытак.
1. Вызначце патэнцыйныя прадукты
Складзіце спіс прадуктаў, якія часта пастаўляюцца ў вялікіх аб'ёмах і/або аднолькавых па тыпу, памеру, форме і вазе.
2. Ацаніце аднаразовыя і абмежаваныя выдаткі на ўпакоўку
Ацаніце бягучыя выдаткі на выкарыстанне паддонаў і скрынак аднаразовага і абмежаванага выкарыстання.Уключыце выдаткі на набыццё, захоўванне, апрацоўку і ўтылізацыю ўпакоўкі, а таксама дадатковыя выдаткі на любыя эрганамічныя абмежаванні і абмежаванні бяспекі работнікаў.
3. Распрацуйце геаграфічную справаздачу
Распрацуйце геаграфічны справаздачу, вызначыўшы пункты дастаўкі і дастаўкі.Ацаніце выкарыстанне штодзённых і штотыднёвых «прагонаў малака» і цэнтраў кансалідацыі (пагрузачныя докі, якія выкарыстоўваюцца для сартавання, ачысткі і размяшчэння кампанентаў шматразовай упакоўкі).Таксама разгледзьце ланцужок паставак;гэта можа быць магчымым палегчыць пераход да шматразовага выкарыстання з пастаўшчыкамі.
4. Азнаёмцеся з варыянтамі і коштам шматразовай транспартнай упакоўкі
Праглядзіце розныя тыпы даступных сістэм шматразовай транспартнай упакоўкі і выдаткі на іх перамяшчэнне па ланцугу паставак.Вывучыце кошт і тэрмін службы (колькасць цыклаў паўторнага выкарыстання) шматразовых кампанентаў транспартнай упакоўкі.
5. Ацаніце кошт зваротнай лагістыкі
На падставе пунктаў дастаўкі і дастаўкі, вызначаных у геаграфічнай справаздачы, распрацаванай на этапе 3, ацаніце кошт зваротнай лагістыкі ў сістэме дастаўкі з замкнёным або кіраваным адкрытым цыклам.
Калі кампанія вырашыла не выдзяляць уласныя рэсурсы для кіравання зваротнай лагістыкай, яна можа атрымаць дапамогу старонняй кампаніі па кіраванні пуламі для выканання ўсяго або часткі працэсу зваротнай лагістыкі.
6. Распрацуйце папярэдняе параўнанне выдаткаў
На падставе інфармацыі, сабранай на папярэдніх этапах, распрацуйце папярэдняе параўнанне выдаткаў на аднаразовую або абмежаваную і шматразовую транспартную ўпакоўку.Гэта ўключае ў сябе параўнанне бягучых выдаткаў, вызначаных на этапе 2, з сумай наступнага:
– Кошт колькасці і тыпу шматразовай транспартнай упакоўкі, даследаванай на этапе 4
– Прыблізны кошт зваротнай лагістыкі з кроку 5.
У дадатак да гэтай колькаснай эканоміі шматразовая ўпакоўка, як было даказана, зніжае выдаткі іншымі спосабамі, у тым ліку памяншае пашкоджанні прадукту, выкліканыя няспраўнымі кантэйнерамі, зніжае працоўныя выдаткі і траўмы, памяншае месца, неабходнае для інвентара, і павялічвае прадукцыйнасць.
Незалежна ад таго, ці з'яўляюцца вашы драйверы эканамічнымі або экалагічнымі, існуе вялікая верагоднасць таго, што ўключэнне шматразовай упакоўкі ў вашу ланцужок паставак станоўча паўплывае на прыбытак вашай кампаніі, а таксама на навакольнае асяроддзе.
Час публікацыі: 10 мая 2021 г